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春运背后，无数铁路工作者如守桥人、列车长、道口工等默默付出，保障旅程安全顺畅。他们虽平凡，却是春运中最美的风景线，值得我们理解和尊重。

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眼看着春节的脚步越来越近，朋友圈里晒火车票的、吐槽抢票难的，热闹得跟菜市场似的。有人欢喜有人愁，这春运的滋味，真是五味杂陈。可你有没有想过，在阖家团圆的背后，有多少人为了咱们这趟旅程默默付出？那些“守桥人”、“列车长”、“道口工”，他们才是春运真正的主角。

这春运啊，就像一场浩大的迁徙，挤火车就像赶集，抢票就像打仗。可你知道吗？为了保障这趟旅程的安全，无数铁路工作者放弃了与家人团聚的机会，坚守在自己的岗位上。就拿包西铁路黄河特大桥来说吧，全长近4000米，每天来来往往近130列火车，就跟高速公路似的，车流量巨大。为了确保桥梁安全，桥隧工得一遍遍地敲击桥上的28万颗螺栓听声音判断桥梁有没有问题。这活听着简单，可实际操作起来，那可是个体力活，风吹日晒雨淋的，其中的辛苦，一般人还真体会不到。

还有那些列车长，比如开了28年春运列车的张洁，今年是她退休前的最后一个春运了。从绿皮火车到如今的复兴号，时代在变，技术在变，但她手写行车笔记的习惯却始终没变。那一本本厚厚的笔记，记录的不仅仅是铁路的变化，更是她对这份工作的热爱和对旅客的责任心。想想看，这28年来，有多少旅客在她的守护下平安到家？

再说说那些道口工，他们或许不像列车长那样直接服务旅客，但他们的工作同样重要。就像湘桂线K161道口上的曾鑫，每天的工作就是重复着开道口、关道口，检查设备，记录运行情况。这工作看似简单，却容不得半点马虎。春运期间车流量大，行人也多，稍有不慎就可能发生事故。为了守护道口安全，曾鑫放弃了与家人团聚的机会，默默坚守在自己的岗位上。

像他们这样默默奉献的铁路工作者还有很多很多。他们或许没有惊天动地的壮举，但正是他们日复一日的坚守，才保障了春运的平安顺畅。他们就像一颗颗螺丝钉，在各自的岗位上默默奉献，共同支撑起了春运这庞大的机器。他们用自己的汗水和付出，为千家万户的团圆保驾护航。

我们总说春运是一场“人口大迁徙”，可这迁徙的背后，是无数铁路工作者的默默付出。从桥隧工到列车长，从道口工到调度员，他们用自己的坚守，诠释着责任与担当。他们或许只是平凡的劳动者，但他们却是春运中最美的风景线。

我们享受着便捷的交通，享受着与家人团聚的喜悦，可我们是否想过，这背后有多少人在默默付出？我们是否应该对这些默默奉献的铁路工作者多一些理解和尊重？

转自：湖州招聘网